| Description du produit: |
DHD-100, DHD-200, DHD-400, DHD-500, DHD-1000, la puissance électromagnétique perdu de la puissance électromagnétique de frein Freins perdu fabricants, Détails Wenner puissance électromagnétique
DHD-2, DHD-4, DHD-8, DHD-16, DHD-32, DHD-50, Servo électromagnétiques perdus, la puissance électromagnétique perdu Freins fabricants, Wenner électromagnétique Puissance
Utilisation
DHD série des freins (la libération) de puissance de la source électromagnétique pour faire pression sur le frein à disque de friction (ci-après dénommé le frein). Il a la correspondance électrique dans un nouveau type de moteur-frein, système d'entra?nement mécanique peut également être utilisé pour réaliser un parking rapide, et un positionnement précis, la sécurité (anti-assurance peut être utilisé dans une panne de courant) de freinage et d'autres occasions. Ce frein a une structure simple, une grande adaptabilité, faible bruit, fiabilité de freinage est largement utilisé dans les engins de mécanique diverses, il s'agit d'une mise en ?uvre idéale des composants dans la modernisation industrielle. L'automatisation de la technologie de production, la puissance électromagnétique ultra-mince perdu Freins (frein de sécurité) pour ses excellentes fonctionnalités pour répondre aux besoins des différents usages de robots, moteurs et autres machines.
Caractéristiques structurelles:
Une dimension compacte axiale électromagnétique d'électricité est faible, mais le couple de freinage est assez grand.
2 en réponse à la perte rapide de frein électromagnétique d'alimentation est un dispositif à ressort pour former un couple de freinage, le temps de retour de ressort est le temps de réponse du frein
Les nouveaux matériaux de friction, de la vie depuis longtemps perdu de freinage électrique, de déterminer la performance de la vie élevé.
Les freins peuvent fonctionner de manière fiable dans les conditions suivantes:
Une humidité relative de l'air ambiant n'est pas supérieure à 85% (20 ± 5 ° C)
2, le milieu environnant, suffisante pour corroder le métal et les dommages du gaz d'isolation et de la poussière.
3, le frein autour de la classe B d'isolation, fluctuation de la tension ne dépasse pas la tension nominale de +5% et -15% de son travail pour le service continu
4, l'installation doit veiller à ce que les parties d'arbre de transmission et de freinage avec précision.
5, le frein du disque de frein doit être utilisé sans huile. <2>
Structure et principe de fonctionnement:
Frein par la culasse, les ressorts hélico?daux d'excitation, un disque de frein, l'armature, douille cannelée, installer les vis et les autres composants, le frein est installé dans le dispositif de retour de fin de la bride (ou moteur) extensible; arbre d'entra?nement et le manchon cannelé et Les liens disque de frein.
Bobine d'excitation de frein est relié à la tension nominale (CC), les forces électromagnétiques tirer l'armature, l'armature et le disque de frein de l'(libéré), puis l'arbre d'entra?nement avec le fonctionnement normal du disque de frein ou de démarrer lorsque la séparation du système de transmission ou cassé alimentation lorsque le frein est également puissance, le ressort à exercer une pression dans l'induit, for?ant les disques de frein avec l'induit et le couple de friction entre la stalle bride arbre d'entra?nement rapide. Environnement pauvre frein thermique, l'arbre d'entra?nement est de longues heures, si les conditions le permettent, vous pouvez travailler de frein, de garder la conversion de tension de 70% -80% de la tension nominale, afin de réduire la fièvre.
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DHD série (Anti-Pack)
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Spécification / Nm
|
Couple nominal statique
(NM)
|
Tension d'excitation
(DC-V)
|
Puissance
(W)
|
Le (la libération) de temps (ms)
|
Disconnect (freinage) le temps
(Mme)
|
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DHD-2
|
2
|
24
Ou 99
Ou 170
|
10
|
25
|
15
|
|
DHD-4
|
4
|
13
|
35
|
15
|
|
DHD-8
|
8
|
15
|
40
|
20
|
|
DHD-16
|
16
|
18
|
60
|
40
|
|
DHD-32
|
32
|
28
|
65
|
40
|
|
DHD-50
|
50
|
45
|
70
|
45
|
|
DHD-100
|
100
|
75
|
85
|
50
|
|
DHD-200
|
200
|
110
|
100
|
60
|
|
DHD-400
|
400
|
150
|
100
|
70
|
|
DHD-500
|
500
|
|
160
|
100
|
80
|
|
De DHD-1000 (double disque de frein)
|
1000
|
|
160
|
100
|
80
|
|
Spécification / Nm
|
Une
|
C
|
E
|
F
|
G
|
L
|
P
|
Q
|
S
|
d
|
B
|
U
|
|
DHD-2
|
68
|
77
|
20
|
3 - 4,5 ￠
|
10
|
30
|
18
|
8
|
,1-0.2
|
12
|
4
|
13,8
|
|
DHD-4
|
74
|
85
|
20
|
3 - 5,5 ￠
|
11
|
32
|
16
|
12
|
,1-0.2
|
12
|
4
|
13,8
|
|
DHD-8
|
85
|
97
|
25
|
3 - 5,5 ￠
|
11
|
35
|
14
|
16
|
,1-0.2
|
14
|
5
|
16,3
|
|
DHD-16
|
108
|
118
|
40
|
3 - 5,5 ￠
|
11
|
41
|
15
|
20
|
,1-0.2
|
19
|
6
|
21,8
|
|
DHD-32
|
118
|
131
|
40
|
3 - 6,5 ￠
|
12
|
51
|
30
|
24
|
0.2 à 0,4
|
20
|
6
|
22,8
|
|
DHD-50
|
132
|
146
|
50
|
3 - 6,5 ￠
|
12
|
66
|
39
|
30
|
0.2 à 0,4
|
25
|
8
|
28,3
|
|
DHD-100
|
156
|
183
|
73
|
3 - 9 ￠
|
15
|
76
|
44
|
35
|
De 0.3 à 0.5
|
30
|
8
|
33,3
|
|
DHD-200
|
175
|
201
|
80
|
3 - MC 11
|
15
|
86
|
55
|
35
|
0.4 à 0.7
|
40
|
12
|
43,3
|
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